O UV purifier inativa vírus nocivos (incluindo SARS-CoV-2) e mata bactérias e fungos presentes no ar no compartimento de passageiros do ônibus. Durante um ciclo de fluxo de ar, mais de 95% de todos os vírus são inativados em menos de um segundo. A eficácia da desinfecção UVC contra o cornona vírus foi cientificamente comprovada em laboratório.

Não, o dispositivo não requer manutenção, não existem peças de manutenção como filtros ou similares. No entanto, em condições particularmente "empoeiradas", é recomendável remover a poeira da lâmpada, caso contrário, a eficácia da radiação pode ser prejudicada.

Com um tempo de funcionamento de 12 mil/horas, as lâmpadas UV-C instaladas são duráveis e raramente precisam ser substituídas. O UV purifier possui diagnóstico de falha de código intermitente que pode ser usado para detectar falha ou mau funcionamento da lâmpada em um estágio inicial. Devido a proteção e estabilidade do encapsulamento de alumínio, os dispositivos são perfeitamente adequados para uso a longo prazo no tráfego rodoviário.

Sim, o operador pode fazer isso sozinho a qualquer momento. Obviamente, o dispositivo deve estar sem alimentação (energia) em qualquer caso e todos os outros regulamentos de segurança de acordo com as instruções de operação devem ser observados.

Basicamente sim. A Associação das Empresas de Transporte da Alemanha recomenda o fornecimento de ar fresco de acordo com a VDV 236, que se aplica a todos os ônibus equipados com sistema de ar condicionado com tampa que permite um fornecimento de 100% ar fresco.

No entanto, existem condições em que este tipo de fornecimento de ar fresco é insuficiente, de modo que outras medidas contra os vírus são fortemente recomendadas para atingir o efeito do ar fresco.

Essas condições são:

1. De aprox. 23 ° C de temperatura externa, quando a proporção de ar circulante do sistema de ar condicionado aumenta significativamente às custas de ar fresco. A proporção de ar fresco não é mais suficiente para reduzir a carga de vírus no ônibus. O mesmo se aplica a temperaturas abaixo de 15 ° C.

2. Ainda existem muitos veículos em todo o mundo equipados com ar condicionado, mas sem aba de ventilação. Ou então, a aleta de ar fresco existente permite apenas aprox. 20-30% de fornecimento de ar fresco.

3. Em muitos países, ainda existe um grande número de ônibus sem ar condicionado e sem dispositivos de ventilação.

>>> Conclusão: Nem sempre colocamos tanto ar fresco no ônibus quanto precisaríamos!

Assim como o UV purifier vent , a unidade pode ser usada a qualquer momento, independentemente da presença de um sistema de ar condicionado. É importante reagir rapidamente, na situação atual, de modo que os ônibus já em circulação possam ser facilmente atualizados com a proteção UV.

O kit de adaptação plug-and-play do UV purifier Vent pode ser instalado de forma rápida e flexível e está pronto para operação a qualquer momento.

É muito importante trazer a concentração de vírus no interior do ônibus ao nível da Recomendação “VDV Fresh Air” o mais rápido possível. Isso só pode ser alcançado se uma ação muito rápida e eficaz puder ser tomada contra os vírus:

1. Valeo usa a tecnologia UV-C mais eficaz
2. Valeo usa lâmpadas UV-C muito poderosas com um desempenho óptico de 26W e uma potência elétrica de 70W
3. O tempo e a intensidade da irradiação, a velocidade de passagem e a geometria combinam perfeitamente entre si, resultando no design do purificador de UV.

Valeo conseguiu aumentar a dose de radiação, que é prejudicial aos vírus, ao mesmo tempo em que a mantém na caixa, para que não haja perigo para os passageiros em nenhum momento.

Sim, a eficácia do purificador de UV foi confirmada por ensaios realizados com o vírus SARS-CoV-2. A prova científica da eficácia das lâmpadas utilizadas foi fornecida pelo Instituto de Virologia Médica do Hospital Universitário de Frankfurt. O risco de infecção com SARS-CoV-2 é, portanto, minimizado de forma confiável e eficiente pela desinfecção do ar interno com radiação UV-C.

Não, o purificador de UV não produz ozônio por dois motivos:

1. Valeo usa lâmpadas UV-C de alta qualidade com comprimento de onda de 254 nm. A radiação UV-C neste comprimento de onda não produz ozônio.
2. Valeo usa tubos de vidro quartzo com espessura maior, que não produz ozônio devido ao seu processo de fabricação especial.

Explicação mais detalhada: O espectro ultravioleta contém quatro comprimentos de onda separados - UV-A, B, C e UV de vácuo - cada um opera em níveis de energia diferentes e apenas um é capaz de produzir ozônio (UV de vácuo). Em outras palavras, a irradiação UV na faixa de 100-200 nm é capaz de produzir ozônio. O UV-C, por outro lado, atinge sua força germicida ideal perto de 253,7 nm. Como o ozônio só pode ser produzido abaixo de 200 nm, a 253,7 nm (arredondado para 254 nm), o comprimento de onda germicida não gera ozônio.

Além do comprimento de onda de 254 nm mais forte que não produz ozônio, as lâmpadas UV-C oferecem outra camada de proteção de ozônio.

A maioria das lâmpadas germicidas, incluindo as da UV Resources, são produzidas com vidro de quartzo tratado, que bloqueia a transmissão do comprimento de onda de produção de ozônio de 185 nm. O vidro de quartzo tratado permite que a radiação de 253,7 nm passe, mas impede que o comprimento de onda de 185 nm escape. Portanto, lâmpadas germicidas com vidro tratado NÃO PODEM produzir ozônio.

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Sim, o UV purifier foi especialmente projetado para operação contínua durante a viagem e enquanto os passageiros estão a bordo.

• Para um veículo < 8 m >> 1 dispositivo de UV purifier é necessário
• Para um veículo de 9-12 m >> 2 dispositivos de UV purifier são necessários
• Para um veículo de 18 m >> 3 dispositivos de UV purifier são necessários

Para outros tipos de veículos, entre em contato com nossos executivos de vendas para determinar a necessidades específicas.

O UV purifier desinfecta eficazmente o ar do compartimento de passageiros, não só o vírus corona, mas também outros vírus, bactérias, fungos ou odores desagradáveis.

Portanto, mesmo que uma vacina esteja disponível, atualmente é impossível estimar o quão eficaz ela será e qual papel do vírus SARS-CoV-2 ou outros vírus desempenharão nos próximos anos.

Por essas razões, devemos presumir que o SARS-CoV-2 ou outros vírus e patógenos continuarão a ser problema no futuro.